Межобмоточная изоляция трансформатора питания

[Маяк4]

Посмотрите как делают дверные карты под колонки в авто. Получается стеклопластик любой формы и толщины.

Посмотрите как делают дверные карты под колонки в авто. Получается стеклопластик любой формы и толщины.
lamobot, Так а у вас что в квартире так сыро или вы на речку усилок брать будете?

[Mayor]

Обычный мебельный лак ПФ отлично справляется с функцией пропиточного.Неоднок ратно использовал для пропитки роторов пылесосов,а там обороты приличные.Значит,в любом трансформаторе он вполне применим и с основной функцией-изолиро́вать доступ влаги и скрепить витки справится на ура. В домашних условиях пропитка лаком по мере намотки-лучшее решение!Тише едешь-... В торах только торцевые части надо дополнительным изоляционным материалом усиливать- там самое слабое место для лаковой изоляции провода. Лак любой, но только не НЦ!!!Растворитель лака не должен разрушать лак на обмоточном проводе!!!!

[RZ6MB]

[quote="Mayor;1540757 "]Обычный мебельный лак ПФ отлично справляется с функцией пропиточного.Неоднок ратно использовал для пропитки роторов пылесосов,а там обороты приличные.[/quote
Бред несёте. Если только с верху скол какой замазали.

[R4IMM]

С лаком можно большой тр-р мотать, потом только перемотать сложно. Сначала лентой фум потом бумагой , чтобы не скользило, наверное так сделаю.

[Mayor]

Бред несёте.

Четыре класса и коридор? Тебе от первого лица сообщают... или за всю жизнь в руках только свой ч..н держал,что все остальное с бредом ассоциирует?? Повторяю еще раз- пропитаны два перемотанных, лично,якоря пылесоса "Уралец" и два якоря самодельного фрезера с движком от полотера с оборотами 8000/мин. "Уралец" до сих пор в гараже "пыль гоняет". Можно эпоксидку с бензином,но это менее надежно-плохо пропитывается.

[Boris..]

Сначала лентой фум потом бумагой , чтобы не скользило, наверное так сделаю.

Андрей, да чего там "огород городить"? Малярный скотч - таже тонкая бумага с слоем клея. Считаете, что мало одного слоя намотайте два. Проблема "выведенного яйца" не стоит.
Эпокидки, лаки, пропитки - это для серьёзной техники, которая в суровых условиях эксплуатируется.
А для радиолюбительских целей, зачем и к чему это всё?

[YAlexY]

Про лак ПФ подтверждаю, пылесосы не пропитывал, я их эпоксидка+ 646, а вот трансформаторы на ура.

[RZ6MB]

в руках только свой ч..н держал

А ты чужой.

[RZ7K]

Совет для тех, кто хочет получить надежный и "немой" трансформатор.
Дело немного затратное, но оно того стоит...
1. Берется старая кастрюля с крышкой. В крышку врезается ниппель от безкамерной шины(грибок).
2. В кастрюлю ставится трансформатор и заливается полностью лакомю ПФ, бакелитовый!!!!!!! и т.д.Стык герметизируется скотчем.
3. В школьном кабинете физики берем напрокат вакуумный насос. Кто такой возможности не найдет, то берем старый компрессор от холодильника и подключаем его на "всос".
4. Включаем компрессор на 0,5 часа , а если использовать насос, то крутим колесо до -0,2-0,5атм
5. Через полчаса вытягиваем транс из лака. Даем стечь и в старую электродуховку ( Боже вас сохрани засунуть в кухонную духовку!!!) при температуре 120-150 градусов
Через 3-4 часа вытаскиваете из духовки "песню"!!! Вечную песню если не "изнасилуете........ ...

[powerman]

Эпокидки, лаки, пропитки - это для серьёзной техники, которая в суровых условиях эксплуатируется.
А для радиолюбительских целей, зачем и к чему это всё?

Не обязательно. Пропитка ещё закрепляет прослабленные витки, особенно по краям слоёв, бывает не уследишь. Пропитываю церезином, отличный результат. И температура плавления у него не плохая, что то около 75 градусов. Лаки и эпоксидки действительно излишество.