Коллеги,несколько лет назад я стал счастливым обладателем IX-35 2010 года выпуска. В этом году сразу несколько неисправностей проявили себя, на которые истратил свыше 50 тр. Но на этом мои денежные вливания в автомобиль не закончились - на приборной доске загорелся чип, свидетельствующий о неисправности двигателя. По результатам автосервисной диагностики неисправным элементом оказался датчик кислорода (второй). Путей решения проблемы было предложено два: заменить датчик (7 т.р.+...) или перепрошить "мозги" (10 т.р. ++...), отключив при этом оба этих датчика. Полезной для себя информации на профильных форумах по этому вопросу не нашел, т.к. в основном все отзывы очень сильно напоминают телерекламу. Обращаюсь к вам, коллеги, кто имел аналогичный "автонедуг" - поделитесь своим опытом.