Решений много. В старые времена я использовал для этого сердцевину с троса спидометра. Но с колечками, - красивое решение.Сообщение от CHACK
Решений много. В старые времена я использовал для этого сердцевину с троса спидометра. Но с колечками, - красивое решение.
Вы сильны в теории, а я вообще живу в "автомобильном" городе. ))) В каталоге российских авто, нет шлангов с внутренним диаметром 6 мм. Может и ошибаюсь... Но так делать не стал бы.
"Китайский" вариант привлекательнее. Делается очень просто, ножовкой по металлу - я потратил 5-ть минут... Интересно стало. Жестковато получилось, но это материал такой....
Витюша Мда... косячок вышел. Как то не подумал... но уже раскаялся.
CHACK, "отрезки шланга" и прочие кембрики, и даже гибкие валы, бОльший люфт имеют, а пластиковые и резиновые меньшую износо- и термо- стойкости.
Ваша реакция предсказуема, сразу навесить ярлык, некрасиво это Николай.Вы сильны в теории, а я вообще живу в "автомобильном" городе. ))) В каталоге российских авто, нет шлангов с внутренним диаметром 6 мм. Может и ошибаюсь...
Номенклатура шлангов от 4 мм. Соединение простое и без люфта. Если шланга нет простая термоусадка в несколько слоев в помощь...
CHACK, Я "ярлыков" не навешиваю - "Сильны в теории", это моё восприятие Вас.
Но то, что Вы советуете.... Я доверчивый - раз пишите, значит всегда так делаете.
Так и должно быть - кто что умеет.
Вот и славное окончание обсуждение данного узла...
Николай не надо, ваше восприятие оставьте при себе, иначе это некрасивый ( если не сказать хуже) переход на личности.
Что касается соединения, когда стала такая проблема, и применил это простейшее и эффективное решение. Вас я за него не агитирую, не хотите не делайте !
Еще делал соединитель из пластиковой изоляции коаксиального кабеля, рассверливается до нужного диаметра и ....
Это верно, и все они имеют право на жизнь...
По случаю из ЗИПов Р-140 нашел и заводские соединители "карданчики".
Последний раз редактировалось AL.X; 16.10.2020 в 18:30.
CHACK,Если можно, поясните. Соединение, может и без люфта, а вот шланг и даже металлический гибкий вал, при передаче крутящего момента, имеют, даже по ТУ на них :(.Номенклатура шлангов от 4 мм. Соединение простое и без люфта.
Сильфон спасет Отцов Русской Демократии.
Жаль фотки под рукой нету
Piter_Kor, Даже кусочек сильфона (фотка есть в посте 3650), спасет "отцов, матерей, их сыновей, дочерей, их внуков, внучек, и т.д), только гораздо дешевле.
Что объяснять, вы сами попробуйте и тогда сделаете выводы.
Добавлю, крутящий момент на конденсаторе ведь совсем небольшой, поэтому и деформация соединителя будет ничтожной...по крайней мере при настройке не ощущается.
Последний раз редактировалось AL.X; 17.10.2020 в 05:00.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
