Уважаемые посетители! Форум CQHAM.RU существует исключительно за счет показа рекламы. Мы будем благодарны, если Вы не будете блокировать рекламу на нашем Форуме. Просим внести cqham.ru в список исключений для Вашего блокировщика рекламы.
Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 2345
Показано с 41 по 46 из 46

Тема: Р-155У

  1. #41

    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    114
    Позывной
    R7RAH
    Здравствуйте,удалось настроить субблоки Б-10 и Б-12,оказалось что очень сильное влияние на выходное напряжение узлов оказывает местоположение элементов-сказываются паразитные емкости и большая собственная индуктивность выводов конденсаторов КМ и КТ. Подбирая расположение в пространстве деталей удалось получить более-менее сносные выходные уровни сигналов на их выходах (0,2-0,3 Вольта)..
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05377.JPG 
Просмотров:	178 
Размер:	347.3 Кб 
ID:	343063   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05381.JPG 
Просмотров:	108 
Размер:	260.5 Кб 
ID:	343062   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05382.JPG 
Просмотров:	141 
Размер:	356.4 Кб 
ID:	343061  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05383.JPG 
Просмотров:	96 
Размер:	345.8 Кб 
ID:	343064  

  2. Спасибо от Hs_19, NikB


  3. #42

    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    114
    Позывной
    R7RAH
    Всех с Новым Годом и Рождеством Христовым!Давно не заходил сюда.История такая-спас от драгметальщиков блок 1-0В и 2-0-оба подмочены водой.Приборы я почистил от налета,но при проверке работоспособности 2-0 выявилась одна неприятная деталь-заклинен механизм поднятия контактов и вращения барабана,плюс к этому всему слышно как крутится двигатель подстроки КПЕ, но сам КПЕ находится в неподвижном состоянии-такое ощущение что сорваны зубья на валу мотора.Вопрос-как добраться с малой кровью к мотору КПЕ?Кто нибудь делал полную разборку механики блока?Есть ли какие нюансы при разборке-чтоб не сбить сопряжение?С уважением,Виталий.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMGP3709.jpg 
Просмотров:	126 
Размер:	406.5 Кб 
ID:	349220  

  4. #43

    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    114
    Позывной
    R7RAH
    Всем привет!Выяснил причину заклинивания механизма переключения поддиапазона приёмника-закис вал в бронзовой втулке, поднимающий контакты барабана -выбил ее через проставку,почистил,с мазал,теперь вал свободно вращается в ней,без усилий..
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05786.JPG 
Просмотров:	40 
Размер:	296.7 Кб 
ID:	349728   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05790.JPG 
Просмотров:	35 
Размер:	295.2 Кб 
ID:	349726   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05788.JPG 
Просмотров:	31 
Размер:	226.7 Кб 
ID:	349727  


  5. Спасибо от NikB

  6. #44

    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    114
    Позывной
    R7RAH
    Всем привет!Вот так выглядит механизм переключения поддиапазонов снятый с какого-то "донора"
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05855.JPG 
Просмотров:	23 
Размер:	365.4 Кб 
ID:	349746   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05856.JPG 
Просмотров:	27 
Размер:	417.4 Кб 
ID:	349745   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05857.JPG 
Просмотров:	25 
Размер:	392.3 Кб 
ID:	349744  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05858.JPG 
Просмотров:	23 
Размер:	421.9 Кб 
ID:	349747  

  7. Спасибо от UT1LW

  8. #45

    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    114
    Позывной
    R7RAH
    Добрые люди периодически помогают с различными узлами для приёмника,недавно передали целый мешок различных узлов-механизм переключения диапазонов,пару редукторов для КПЕ-как раз необходимых для ремонта моего прибора 2-0,два контура ТЦ2.062.653-от блока 1-8М прибора 1-0, два блока питания 6.01,пару блоков УНЧ, различные узлы от блоков 5-2М1 и 6-26..Это разбомбили Р-678,да еще и не одну..
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05794.JPG 
Просмотров:	33 
Размер:	502.1 Кб 
ID:	349767   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05795.JPG 
Просмотров:	23 
Размер:	464.3 Кб 
ID:	349766   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05798.JPG 
Просмотров:	16 
Размер:	331.2 Кб 
ID:	349765  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05805.JPG 
Просмотров:	25 
Размер:	491.8 Кб 
ID:	349768  

  9. Спасибо от UT1LW

  10. #46

    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    114
    Позывной
    R7RAH
    Всем привет! Разобрал таки механику блока 2-0-снял блок кпе с приводом.Снимается он так:
    1)необходимо отпаять блоки УВЧ и СМ-1 с записью на листок или фотографированием-места подключения и цвета проводов
    2)после снятия этих блоков отпаиваются подвижные контакты барабана
    3)отпаиваем концевые микропереключатели,п оказывающие положение ротора КПЕ,снимать их не рекомендую чтобы не сбить их настройку..
    4)снимаем блок БПЧГ-под ним находится 4 винта-откручиваем их и плавно выдвигаем шасси блока КПЕ из шасси блока 2-0.
    5)отпаиваем 3 провода на приводе КПЕ,снимаем при помощи короткой отвертки хомут,держащий провода,идущие к приводу-если его не снять-он не даст выйти КПЕ из шасси
    Для снятия привода необходимо отвёрткой через торцевое отверстие выставить поводок привода в среднее положение,открутить 4 винта на шасси и он спокойно отделяется от КПЕ..
    В моем блоке 2-0 оказалось что лопнул хомут-держатель мотора ДПМ в приводе КПЕ, поэтому он болтался как кое-что в проруби и его вал не входил в зацепление с редуктором привода.Кстати если бы я не снял блок КПЕ со всеми остальными узлами-то не увидел бы такое же лопнувший хомут-держатель на приводе механизма переключения поддиапазонов. Видимо блок подвергся механическим нагрузкам,либо температурным перепадам.Еще клинили подшипники на самом КПЕ-его вал вращался туго,как бы с рывками.В общем промыл,почистил,смаз ал всю механику,все стало крутиться четко,без заминок.Как показывает практика-делать профилактику таким механизмам просто необходимо!.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05838.JPG 
Просмотров:	12 
Размер:	566.6 Кб 
ID:	349852   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05839.JPG 
Просмотров:	15 
Размер:	365.4 Кб 
ID:	349851   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05840.JPG 
Просмотров:	9 
Размер:	490.9 Кб 
ID:	349850  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05841.JPG 
Просмотров:	7 
Размер:	421.2 Кб 
ID:	349853   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05844.JPG 
Просмотров:	7 
Размер:	382.3 Кб 
ID:	349854   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05846.JPG 
Просмотров:	8 
Размер:	255.1 Кб 
ID:	349855  

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05847.JPG 
Просмотров:	15 
Размер:	322.7 Кб 
ID:	349860   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05849.JPG 
Просмотров:	12 
Размер:	333.9 Кб 
ID:	349859   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	DSC05852.JPG 
Просмотров:	14 
Размер:	424.1 Кб 
ID:	349858  

    Последний раз редактировалось Thin; 18.01.2021 в 10:08.

  11. Спасибо от UT1LW

Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 2345

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •