Эти ребята не путаются под ногами и вещают на 164.050.Сообщение от UA6ACZ
Эти ребята не путаются под ногами и вещают на 164.050.
Заборы у нас обширные, прочитать можно что угодно! А вот читать Букварь очень полезно.
Игорь, приветствую! Интересно слушать когда видешь борт над головой, и слушать его переговоры. У нас проходит воздушный коридор. Кто только не летает, иностранных судов много. Дальнюю авиацию слушал, вертолеты пролетают. Местные вояки, курсанты краснодарцы летают. Я наземные службы не слышу, далеко. А ВС слышно и иностранные тоже. Специально не слушаю, в радиостанцию забиты частоты, и все время сканируются.
Это наземные службы, и работают наверное в ЧМ.
Тащить в самолет регенератор и т.п. - плохая затея, т.к. наличие источника излучения на частотах работы бортового оборудования (а там не только речевая связь, но и ILS в этом диапазоне), да еще и в нескольких метрах от приемных антенн - прямая угроза безопасности полета со всеми вытекающими...
Если хочется погреть уши - купите что-нибудь типа Radiwow R-108-размером с ладонь и высокая чувствительность на авиа.
Сверхрегенеративный приёмник предложенный для обсуждения ТС для контроля (прослушивания) переговоров пилотов в самолёте использовать ни в коем случае нельзя.
Дело в том, что сверхрегенеративный детектор во время приёма излучает в эфир целый спектр помех, которые даже при наличии УВЧ будут блокировать (забивать) рабочую частоту приёма на борту. Применение УВЧ действительно снижает паразитное излучение сверхрегенератора в эфир, но действенен такой способ только при работе с наружной антенной, а у нас случай когда детектор (шумопередатчик) находится непосредственно у антенны самолёта.
Автолюбители с установленной системой автосигнализации и дистанционного открывания-закрывания двери авто с брелка наверное сталкивались с ситуацией, когда на многочисленной стоянке дверь не открывается или не удаётся снять с сигнализации. Только через некоторое время (сканирование частоты автосигнализации от угонщиков) или поднеся брелок к капоту (лобовому стеклу) удаётся разблокировать систему. Это связано с тем, что во всех стоящих на стоянке под охраной авто приёмники сверхрегенеративного типа работающие на частотах около 430МГц и они своим внешним излучением блокируют приёмник сигнализации вашего авто.
Другими словами, свехачи в авто излучают спектр помех, как это не прискорбно. Как я уже отмечал выше, там частота постоянно сканируется для безопасности синхронно и через некоторое время радио-канал вашей сигнализации освобождается и пульт получает возможность "достучаться" до сверхрегенеративного приёмника под капотом вашего авто, а приближение брелка к авто с большей амплитудой его радиосигнала позволяет забить шумовые помехи от других.
Слава богу! Общество проснулось. Это радует
А есть ещё этика. Подслушивать и поглядывать не прилично.
У Вас информация двадцатилетней давности, уже давно это не применяется.
Привет, Толя! Рад тебя слышать живым и здоровым.
У меня тут тоже коридор. Гражданские суда заходят с юго-запада, а вояки весь небосклон исчерчивают , только на юго-запад летят, только туда.
Интересно, а военные борта в каком диапазоне общаются? Я бэнд не сканирую, никогда их не слышал.
Игорь, вся авиация на УКВ в одном диапазоне частот работает, и всё с АМ модуляцией. На радиосканере есть целый раздел http://www.radioscanner.ru/forum/4.html посвященный авиадиапазону.
У военных станции 100-150 МГц и второй диапазон 220-400МГц.
Новые станции позволяют ещё работать в диапазоне до 174 МГц, правда там только ЧМ
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
