Спасибо от UR4UBQ
Спасибо от XENOMORPH
А чего там слушать, слушаю не первый десяток лет... Я сравниваю когда был бум СИ-БИ вещания, в середине 90х и сейчас. Конечно радиостанции остались, но как правила у того, кому в первую очередь нужно живое общение. Кому нужна информация и безопасность, получают её немного другими способами. Извините, век современных технологий, как то так. Да и действительно, удочек на тягачах стало намного меньше.
Да, этот продукт рассчитан на, мягко говоря, некомпетентность пользователей. Но, самое интересное, знакомые дальнобои, поставив подобные антенны, хором кричат: "Антенна-супер! Раньше кто только не лез в канал, еду под Омском, слышу рекламу с Подмосковья... А сейчас слышу только кого надо...". Маркетинг и социальная инженерия рулят!
Спасибо от rw3zg
Э-э-э, минутычку, минутычку! Эта антенна правильная! Сам я её в руках не держал и даже не подозревал о её существовании. Но прочитал, подумал и понял, что антенна работает! И дело тут вовсе не в разводе легковерных и некомпетентных. Ещё раз - антенна работает! А теперь объясняю. То, что продаётся под названием Мурена, Триада и др. - это, строго говоря, не сама антенна, а возбудитель, резонатор. С нашей, достаточно просвещённой радиолюбительской точки зрения это как бы фикция, обман. Ага, несерьёзная схема, несерьёзные размеры и т.д. Но это только видимая часть айсберга! Антенной этот девайс становится только на кузове автомобиля и при настройки по месту, как говорится. Без кузова это не антенна. Радиолюбители, которые в теме, знают: так называемые ЕН-антенны могут эффективно работать, если вблизи расположены переизлучающие предметы - мачты, провода и т.д. MMANA это подтверждает. Умные производители Мурены это усвоили. Они продают в красивой оболочке не фуфло, а возбудитель для антенны! Такое моё видение. Да и сами производители ничего не скрывают. Вот, почитайте из рекламы:
Принцип работы
Достаточно прост и незатейлив. Для эффективной работы подобных антенн требуется кузов автомобиля или аналогичной по площади лист железа, так называемая, в народе «Масса» имеющая резонансные размеры на нужной частоте. Без нее эти антенны практически бесполезны.
Принцип работы основан на эффекте резонанса. Поскольку у нас есть колебательный контур рассчитанный и настроенный на определенную частоту, он становится восприимчив и возбуждается любыми волнами, находящимися в рабочей полосе его частот. Однако, для того, чтобы сообщить контуру эти колебания, рядом должен находится объект способный эти волны, так или иначе принимать. В данном случае это кузов автомобиля. Именно он выступает в роли эдакой пассивной антенны улавливающей колебания эфира, а антенна в свою очередь, находясь рядом, выделяет их и передает в радиостанцию.
Да, это что-то типа EH-антенны. Понятное дело, КПД у неё ниже плинтуса и ждать чудес от неё не стоит.
Однако если нужна связь в пределах одного/двух километров или в лесу на небольшие расстояния,
то она тут несомненно выигрывает у полноразмерно-укороченных автомобильных штырей.
Любая антенна имеет право на существование, вопрос только какие требования мы к ней предъявляем
и какие задачи хотим с помощью той или иной антенны решить.
Спасибо от Старый
На прием может любая железяка работать.но у мурены узкая полоса,возможно это колебательный контур,настроенный на 27 мГц
Насчёт КПД не знаю, но вероятно, он не такой уж низкий. Настройка Мурены по месту - и она работает. Правда, если заехать в лужу, то настройка уплывёт. Но разве кто-то продаёт антенну стоя в луже?
Т.е. имея кузов автомобиля можно сделать настраиваемую антенну на все КВ диапазоны?
Автоматический настройщик кузова...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)