А зажигание стробоскопом выставлять ?
А зажигание стробоскопом выставлять ?
Моторам волг и уазов реально 100лет от Форда.....Механика проста и надёжна и продлить жизнь может только зажигание без педалей и вёсел.Их мотор как наш ак-47
А 409 двигатель ? Вроде хорош ...
Бензин только жрет ведрами ...
на 2-х не знаю, на трех едет пробовали, ...
Я так думаю если на несправных цилиндрах выкрутить свечи, включить пониженную то поедет ...
А еще был случАй,купил я как то Луаз для деревни и погнал за 70 км. и доехал,хотя мотор работал крайне странно.Оказалось бывший хозяин провода от трамблера на свечи одел наугад.Были в свое время аврийные вибраторы которые просто с определенной частотой замыкали катушку зажигания при неисправном трамблере.На двух цилиндрах заведется и поедет карбюраторная точно,инжекторная не знаю.
Инжектор лучше карба, вспомните проблемы с карбом, подсосом ....
Каждая машина загадка, где нужно два раза на педаль нажать перед запуском, где не нужно этого делать ....
Каждый приноравливался к своей машине )
Мне главное облегчить нагрузку на контакты прерыватель, остальное все в порядке.
Да лучше и во всех отношениях кроме одного.Как то был телесюжет об аномальных морозах где то типа Дальнего востока.Там дед в тулупе из окна машины на вопрос почему он едет на волге,а не на джипе,сказал что я то вот завелся и еду,а иномарки все стоят.
Там прошивку надо корректировать, перелив идет, наверное ....,
На карбе то понятно, как привык так и заводишь, понимаешь на сколько нужно вытащить подсос, сколько качнуть педалью ..., ну про выжать сцепление я не говорю все знают ....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)