Здравствуйте. Кто применял балун с магнитом MFJ? Интересно мнение тех кто изготовил и применл балун с магнитом.
Здравствуйте. Кто применял балун с магнитом MFJ? Интересно мнение тех кто изготовил и применл балун с магнитом.
а зачем это?Сообщение от expert25
Без балуна эти антенны вообще использовать нельзя. Я использовал во всех поездках с RU9CK, десятки тысяч ЩСО.
Но будьте бдительны, дроссель должен перекрывать весь рабочий диапазон частот. Я когда перебирал мешок феррита, подошла трубка только одного типа. Позднее я делал комплект (кабель RG316+дроссель) для банды RU5D+R2EA, там вообще уже счет за сотни тысяч ЩСО наверно. Они поделятся результатом. Разница существенная.
Вот так выглядит более-менее компромиссная картинка с тем, что было под рукой. Особенно хорошо видно и без приборов, когда подключаешь 1680.
Также сразу обратите внимание на то, что положение кабеля внутри машины в пространстве перестает влиять на КСВ, а также на бортовую систему авто. Все потому что кабель теперь не является частью антенны. А именно этим он занимается у каждого, кто без балуна использует эти антенны.
И да, важно: всю систему магнитов надо сразу перебирать, т.к. их заводское исполнение не выдерживает критики.
Последний раз редактировалось RV9CX; 19.02.2023 в 19:14.
Спасибо за ответ! Не пробовали изготавливать балун из 7 витков кабеля RG58 на оправке? Как настраивать балун?
Смотря для какого диапазона частот? Если для ВЧ диапазонов, то можно и 7 витков, но только не в один ряд (виток к витку), а в два (а может и в три) ряда, для увеличения межвитковой емкости. Тогда вместе с индуктивностью оплетки кабеля получится параллельный контур. Настраивать его лучше на середину или выше по частоте, путем сжатия или растяжения витков или путем перемотки: например первый слой 5-ть витков, второй 2, или первый 4-е витка, второй 3, ну и т.д. до получения резонанса на нужной частоте. А если сделать два таких балуна, но с разным количеством витков, то можно и шире перекрыть частоты.
Гуглояндекс смотрел и на ваш сайт заходил. Но меня больше интересует какие балуны или запорные дроссели народ применяет конкретно с этим магнитным основанием. Что бы не ломать себе голову, а взять и повторить.
еще раз ваc спрошу, для чего все это?
Мне совершенно непонятно, если на авто ставится специальное устройство с 3х или 4х магнитным креплением, далее в основание вкручивается антенна.,далее штатный фидер к трансиверу или приемнику, как правило с 50 омным входом, а за каким "лясом" какие-то изготовленные "балуны"?
так как задавший вопрос expert25 ответить не может, может найдется коллега, кто мои вопросы прояснит?.
спасибо.
просьба большая, про киловатты и толстые кабели не писать только авто-вариант для работы с колес.
Последний раз редактировалось DL8RCB; 20.02.2023 в 15:35.
Спасибо от UR5ZQV
Да все очень даже просто: магнитное крепление соединяется с кузовом через конструктивную емкость и кузов авто является противовесом (второй частью) антенны. Оплетка кабеля так же подключена к этой "конструктивной" емкости и тоже хочет из себя изобразить "противовес" и оплетке кабеля это хорошо удается, потому что машина стоит на резиновых "изоляторах", кузов авто сделан из металла, шпаклеван, крашен, ну и т. д., что увеличивает сопротивление ВЧ токам, а тут несколько метров меди, в виде коаксиального кабеля, поэтому есть вариант его отсечь, т.е. установить дроссель или использовать, т.е. дроссель установить перед трансивером.
DL8RCB, Аналогично. ТС не пояснил, зачем "балун", в "магните MFJ" (хоть бы знать что это такое, и куда его вставить или накрутить на этот "магнит", для АФУ "балун" нужен, если он указан в его описании), но ТС не сылок не описания не дает :(.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
