Неисправность дизель-электростанции АС-814Р

[RTL208]

Добрый день.
Смею предположить, что причиной перегорания RD1(R15); R14 мог быть перекос по нагрузке.
То есть, в обмотке тока (ОТ) одной из фаз, предположительно на фазе А, длительное время присутствовала серьёзная нагрузка.
Причём, две другие фазы были недогружены.
Эта ошибка могла произойти из-за неправильности понимания эксплуатации электрогенератора.
(Судя по "почерку" кто-то уже прикладывал руки.)
По этой причине на обмотках напряжения (ОН) и на обмотках корректора напряжения (ОУ+ОК) создавались условия, при которых БКН пытался компенсировать напряжение на обмотке возбуждения генератора, всё больше подпитывая блок силовых выпрямителей (БСВ).
Всё это происходит из-за особенности конструкции трансформаторе фазового компаундированного управления (ТФКУ).
Начните проверку с Т2,R12,R13,В4,В5,В6, В7 (БКН).
Есть ли в генераторе предназначенные для просушки ТЭНЫ, о которых упоминалось ранее?
Сколько их?
Они могут быть полезны в качестве нагрузки при дальнейшем ремонте и проверки.


Оптимизировал схему для лучшего понимания.
Если дадите номиналы деталей - добавлю.

[RTL208]

Добрый день.


Хочу сделать предполагаемый сценарий развития событий, исходя из вашей информации.


Не исключено, что при сдаче объекта в эксплуатацию, никто особо не вникал, как будет распределяться нагрузка потребителей по фазам.
Как правило, это делается - как придётся, т. е. другими руками и в дальнейшем никем не контролируется,.
Оба генератора (по электрической части), по факту на сегодняшний день, имеют одни и те же неисправности, одних и тех же компонентов.
Если попытаться сделать анализ неисправности, описанных Вами и глядя на прикреплённую схему, то причина - в перекосе фаз.
Допустим:
Имеется явно выраженный перекос по фазе А.
То в обмотке тока ("ОТ") фазы А создаётся сильный магнитный поток в трансформаторе ТФКУ,
воздействующий на все обмотки магнитопровода фазы А (ОСВ,ОУ,ОН,ОН,ОН",ОК ).
Одновременно в обмотках ОСВ (11,4); ОУ(16-18);ОН"(9,10);ОК(14, & 28-22) происходит заметное увеличение напряжения.


Обратите внимание:
на обмотках ОН" (9,10,8) возникает повышенное напряжение, в результате которого, и его длительного воздействия, выгорает резистор RD1/R15.
Как только происходит его обрыв, - обмотки ОН" (9,10,8) лишаются резистивной нагрузки, а оставшийся средний вывод (10), находясь при повышенном напряжении, которое усугубляется за счёт обмоток (в комбинации А+С (9,10,14) или В+С (8,10,14) (не важно - с какой стороны резистора он остался в контакте с 8 или 9) вызывают выгорание резистора R1
(цепь RD10/R15_10-> БКН_"3"-> R5->R2->R1).
А, так же, сопутствующая цепь - ОН" (8 или 9,10,14 фаза C) -> БКН_"1"->R14,C1,C3,B3, RП2-,RП1+ОСН-R7->,R1; ->R12, B4_катод, B7.
Трансформатор тока ТТ расположенный на фазе А, в совокупности с обмотками ОСТ, также способствует (на сколько сможет) компенсации возбуждения по причине перегруженности фазы А.
Обмотки ОУ (16-18-20-22) в совокупности с обмотками ОК (22-28-14) зашунтированные RD2 и В6 через диод В5, перестают управляться тиристором В4-В7 по описанным выше причинам.


Таким образом, БКН перестаёт выполнять свою функцию и схема возбуждения идёт в разнос.


Прошу прощения за пространные объяснения - иначе никак.
Если есть другие понимания и объяснения - прошу высказаться.
Подкорректировал схему (была неточность у тиристора)

[tachyon]

Спасибо
По поводу неравномерной нагрузки. ДГА практически только пару раз запускался под станционную нагрузку за последние 3 года. Распределение по фазам конечно не стопроцентное, но отличие в пределах 10-20 %.
Обычно ДГА запускается на трёхфазное нагрузочное сопротивление, оно к сожалению не достаточной мощности, даёт около 40% загруженности и подключаем его на пару минут, потом кабель недостаточного сечения нагревается. Но распределение по фазам тоже приблизительно одинаковое.
Вчера попробовал запустить ДГА с включенным рубильником гашения поля. Запустился и работал . Только отключил рубильник - ДГА отключился и появился аварийный сигнал "защита генератора". Как я понимаю форсунки можно исключить из подозреваемых и надо искать таки в цепях БКН

[tachyon]

Забыл сказать. Сейчас , во время проверок , ДГА запускается на холостом ходу, без нагрузки