Камрады, если баян и подскажете уже существующие аналогичные темы - то удалю разумеется...
Вот возник такой вопрос...
В полевых условиях при работе от автомобильного аккумулятора (запасного, а не основного под капотом)
было бы очень хорошо избавиться от типичных для аккумулятора просадок до печальных 11 в, и увеличить напряжение до типовых для связной аппаратуры 14 в.
Существуют ли какие-то готовые законченные решения инверторов, которые бы делали из 11-12 аккумуляторных вольт стабильные 14 15 вольт с током отдачи 30-40 ампер, ну или хотя бы ампер 25...?
Или вариант какого-нибудь мощного преобразователя, делающего из 24 в от соединённых параллельно двух батарей 14-15? В принципе и две батареи у меня есть в наличии...
В принципе можно конечно и линейник на скорую руку собрать, но это уж больно жаркая будет печка...
Собственно говоря вот только сейчас задумался над этим вопросом, хотя он явно уже многим приходил в голову. Ибо автомобильный двенадцативольтовый аккумулятор - явно самый доступный и распространённый источник для полевого питания трансиверов, и при этом столь же явно неоптимальный...
Ткните носом в какие-нибудь темы, где этот вопрос уже успешно решали, плз...