Сложный вопрос. Нагрузка на неё в основном боковая. В циркулярке и сверлильном пока работает. Масло перед работой иногда капаю на вал. Но я ними пользуюсь только по надобности. А в CNC двух подшипниках. Вообще живучесть втулки напрямую зависит от штамповки и как китайцы сам двигатель собрали. Крышка с тонкого металла и завальцовывается. Перекос и глубокая посадка не редкость. Один двигатель я разбирал и рихтовал. Вообще крышка криво стояла. И если на вал вертикальная нагрузка будет то крышка выгибается где втулка и вал может сместится. Хотя со стороны выхода вала подшипник довольно плотно сидит. На холостом ходу включить и по току видно как он меняется если надавливать на крышку. Рихтовал на минимум. Где перекос там и трение. А где трение там нагрев и износ. У меня есть 775 б/у мотор немецкий. Вот немец на подшипниках это вещь. Там сталь другая. На али брал его. Были такие там как то и при чём дороже новых китайских.
Лучше такие двигатели брать с двумя подшипниками. Хотя подшипники тоже могут попасться с уникальной китайской стали МЧД- мягче чем де**мо и втулка окажется долговечнее. Это же китайцы, не известно на чём сэкономят.