На сайте http://www.cncmasterkit.ru/ тоже много интересного по чпу (смотреть форум)
На сайте http://www.cncmasterkit.ru/ тоже много интересного по чпу (смотреть форум)
Волшебное превращение сверлильного станка Корвет43
во фрезерный с чпу
Итак все заработало по прошествии всего двух месяцев от начала первой мысли, может , что и не так как у всех , но работает!!!
Правда от Корвета используется только основание и стойка, но в этом есть и некоторое приимущество.
Дело в том , что вернуть сверлилку на место занимает всего 1 минуту,
и получается достаточно мощный координатно сверлильный станок.
А лучше посмотрите ,что получилось
http://video.mail.ru/mail/ra3apq/17/18.html
извиняюсь за качество.
Какие будут вопросы и пожелания отвечу и приму с удовольствием.
Павел RA3APQ
Какой Вы однако Павел рукастый!
Мне да Вас Николай(UA3AKJ) расти и расти...)))
Павел! Восхищён Вашим талантом! Позвольте пожать Вашу мужественную руку! 73!
Интересно кто как закрепляет листовой материал на обрабатывающем столе машины?
Пока приклеиваю детали 2х сторонним скотчем.. После обработки тонкий металл трудно отодрать без его деформации, частично помогает прогрев детали термофеном..
Недавно в подвале перебирал старые железяки.. наткнулся на картонную коробку с запчастями для сборки CNC их хватило бы для сборки нескольких машин... Сначала улыбнуло поскольку на тот момент когда вопрос постройки для меня был актуальным, думал что всё можно решить одним махом.. Покупаю различные детальки и всё путём.. Реалитет оказался немного другой. Было допущено много ошибок и очень много выброшенных на ветер средств..
Тему создавал в надежде получить информацию, но кроме огромного количества ссылок на другие сайты нечего путнего не получил.. Получается за это время сам приобрёл опыт на своих собственных ошибках.. и могу им поделиться с коллегами..
Ладно ближе к делу.. для начала по ходу дела прокомментирую те ошибки и недостатки 2 собраных мною машин с помощью товарищей имеющих больший опыт. В заключение из имеющихся запчастей буду делать третью машину.. по ходу выкладывать фотографии и при необходимости чертежи.. Продолжение темы предусматривает обмен практическим опытом, т.е. если он у вас есть делимся, если он основан только на ссылках нарытых через поисковик воздерживаемся поскольку их уже и так предостаточно в ветке..
По ходу поговорим также о необходимом софте и наладке машины..
Итак вв посту 3 фотография тогда приобретённой оси "Z".. выброшенные деньги.. Поскольку напрявляющие из 8мм прутка с подшипниками скольшения. Кроме того сам привод с резьбой М8. Подобные разбалтываются через несколько часов работы машины..
Последний раз редактировалось R3LDA; 18.09.2014 в 14:39.
Практически всю пустил на материалы.. В машине nomer 1.. использована готовая ось "Z" Привод на "шариках". Как уже докладывал и видно в посту 46 для осей "X" и "Y" применён готовый агрегат "Asymtek". наводил в своё время справки оказывается подобная штука использовалась в больших клиниках для быстрого поиска пробирок с анализами крови пациэнтов.. Получается я использую эту установку перевернув её вверх ногами.. Это впрочем не важно.. Недостатки.. несмотря на массивность и приличный вес рабочее поле машины всего 305х305мм. В исходном положении без основательной переделки больше не сделать... Ось Z также имеет ход максимум 35мм хотя сам привод оси "Z" перемещается в пределах 90мм. Но главный недостаток машины то что привод Х и У выполнен на стальных тросиках.. Во время наладки они натягиваются до предела ну и соответсвенно после этого они мало чем отличаются от струн какого нибудь музыкального инструмента.. Во время работы издаются повышенные и.., отнюдь не музыкальные звуки.. Короче машина очень и очень шумная и использовать её приходится с оглядкой на соседей.. Да направляющие диаметром 20мм на подшипниках очень точные однако основание под рабочей поверхностью из алюминевого листа около2мм и во время работы "играет" на 0,1-0,3мм
т.е. о большой точности обработки говорить не приходится.. На барабаны под тросиками также со временем набивается пыль со смазкой и появляется дополнительное расхождение в размерах..
2 машина на сегодняшний день всё ещё в стадии доводки и наладки. (Фотографии не выкладываю но они есть в фотоальбоме в моей личке). Там ошибки в основном из за необдуманных покупок, в результате все 3 оси имеют разное передаточное число для хорошей CNC это большой недостаток. Пришлось пойти на применение на каждой оси довольно сложных в том числе и планетарных передач. Сам на такую заморочку я бы никогда не пощёл, но коллега изъявил желание помочь и поупражняться.. До сих пор упражняется..
Последний раз редактировалось R3LDA; 18.09.2014 в 15:37.
После изготовления станка и начала его эксплуатации у многих если не у всех.. возникает одна проблемма очень часто ломаются шпиндели. Т.е. те машинки или сверлилки которые собственно и крутят фрезу, сверло или гравировальный инструмент.. В моей успешно приказали долго жить несколько дремелей и 2 proxxon.. Смотрел вышеприведённое видио от ra3apq он также приспособил дремель.. Интересно жив ли он ещё или машина создавалась только для того чтобы выполнять гравировки и не несла особых нагрузок?
Ладно закончим предисловия поехали.. А ехать начнём с изготовления ну или с адаптации оси "Z" кому как повезёт.. Я буду адаптировать то что имеется.. Попался вот такой узел как на фото.. К сожалению 1к1 его применить не удaстся поскольку в исходном состоянии мотор оказывается внизу.., мешает и будет находиться постоянно в контакте со стружками маслом и пылью надолго его не хватит. Итого отрезаем всё лишнее и переворачиваем узел наоборот, чтобы мотор располагался сверху..
Добавлено через 29 минут(ы):
Tут результат экзекуции данного узла.. как видно пришлось вырезать несколько пластин из 10мм алюминия нижняя с отверстием 20мм расчитана для использования в качестве шпинделя того же Proxxon.
Конечно тоже не оптимально , но будет получше чем с дремелем.. Кстати Proxxon лучше чем дремель только из за расположения нижнего подшипника.. он у него в самом низу это обеспечивает большую стабильность. У дремеля почти на 1/3 выше крепления инструмента.., поэтому он раньше разбалтывается при нагрузках..
Как уже докладывал и тот и другой меня не очень обрадовали поэтому к данному узлу предусмотрел и самодельный шпиндель с дополнительными подшипниками и с мотором повышенной мощности, фотографии покажу в следующий раз.., всем доброго вечера..
Последний раз редактировалось R3LDA; 18.09.2014 в 18:05.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)