нужна схеме источника питания....
входное наряжение -50в, нужно получить +14в и всё это должно быть с общей землёй.
где есть или кто этим занимался???
нужна схеме источника питания....
входное наряжение -50в, нужно получить +14в и всё это должно быть с общей землёй.
где есть или кто этим занимался???
мнсяц назад писал я на qrz.ru
схема на шиме
http://forum.qrz.ru/thread14683.html
на 50 вольт тоже заработает. только кренку нельзя напрямую включать
я её видел раньше - это всё фигня, в этой схеме нет гальванической развязки.......
-входное наряжение -50в!!!, нужно получить +14в!!!! и всё это должно быть с общей землёй, тоесть развязано по гальванике!!!!
Последний раз редактировалось RU9CA; 24.07.2022 в 22:06.
Storozh
Вам нужна схема инвертирующего преобразователя. Для того, чтобы Вам что-либо дельное посоветовать, необходимо прояснить некоторые моменты. В отношении "развязки по гальванике" - развязанными считаются цепи, у которых нет общих точек соединения, по которым может протекать постоянный ток. В т.ч. и общая земля. Вариантов инвертирующих преобразователей довольно много и для оптимального выбора нужно знать характер и мощность нагрузки, требования к качеству выходного напряжения (тока?).
Последний раз редактировалось RU9CA; 24.07.2022 в 22:06.
Я так понимаю что нужен инвертор у которого низкая сторона с минусом на корпусе а высокая на изоляции
скорее всегодля питания радиостанции от локомотивной сети
хочу предупредить есть плачевный опыт дело в том что там не только 50 а оно гулять может и довально в больших пределах щелочные аккумуляторы не кретичны к перезаряду поэтому смотрите схемы скажем от 75-40 вольт.
есть опыт эксплуатации 50на 14 75на 14
как собственной конструкции так и фирменных американских
если вам необходимо запитаться от локомотивной сети предлогаю простой вариант есть нароботки переделок ранее используемых блоков но приэтом мощность прибрать малёх надобноб.
если есть знакомые железнодорожники,про ще всего взять готовый блок питания от локомотивной радиостанции. Ну хотя бы от ЖРК. Ну или посмотреть ,как оно там устроено.
Автор где тех условия
запылённость вибрация выходной ток
или это стирильная комната с микро климотом
и током потребленя для зарядки сотки.
есть в наличии 50в 150а "-" (силовой минус !!!!!!!!!)стабильно и микроклимотно.......
нужно получить 14в 10а "+" (силовой плюс !!!!!!!!!)
при этом земля (корпус) должна быть общей!!!!!!!!, развязаны гальванически нагрузка от источника
тепловозные и DC/DC не подходят, ненадо копировать чужие мысли, мы перекопали много схем, толковых ненашли
Последний раз редактировалось RU9CA; 24.07.2022 в 22:07.
Вот уж интересно, почему DC/DC не подходят? Там же вход и выход гальванически не связаны - цепляй на общий что хочешь.
Если уж так все запущено, то самый лучший преобразователь для вас будет эл. двигатель и динамо на одном валу. И не говорите, что не подходит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)