Режь последний огурец....
Режь последний огурец....
Очень странное у Вас представление о пьянке!! Так чё, все бросились гаши плести, на парад никто не пошёл?
А вот так я бы не стал делать. Тросик в полимерном покрытии просто внахлест, и даже провод бандажа не имеет скрутки. Как ни странно Quad этот простоял 2 года, потом бамбуковые распорки растрескались. Мне достался вместе с мачтой. Им был растянут бум, правда диаметром 76мм и с толщиной стенки 7мм. Такой можно было и не растягивать.
Осталось показать такелажницу...
Всех с праздником!
Маленькое замечание: Непользуйтесь китайскими силуминовыми как U-образными так и пластинчатыми с накладкой и двумя гайками.
На работе сорвалась траверса для подьема панелей, не смотря на то что гайка была закотрена контрогайкой сам болт поплыл,грохнулось 12 метров траверсы и 700 кг профнастила.
При уставке креплений такого типа на диаметре до 8мм надо не менее 2-х а большего диамета троса 3-х шт, ПБ ПРГМ требуют расстояния между ними не менее 8-10 диам.
А вообще все способы строповок, такелажа и расплеток оплеток нормируются Правилами безопасности по производству работ грузоподьемными механизмами и если что ... придется отвечать по ним
Александр Куренков
И где вы такие нашли силуминовые. А что такое пластинчатыми с накладкой и двумя гайками?Непользуйтесь китайскими силуминовыми как U-образными так и пластинчатыми с накладкой и двумя гайками.
Это вы в работе по подъему таких грузов грубые ошибки допускаете?! ... придется отвечать по нимНа работе сорвалась траверса для подьема панелей, не смотря на то что гайка была закотрена контрогайкой сам болт поплыл,грохнулось 12 метров траверсы и 700 кг профнастила
В продаже есть душковые зажимы, возможно и китайского производства, но стальные. Никаких других ЗД не видел, разве что самодельные.
Минимум три зажима, и минимум шесть диаметров. Или правила изменились?При уставке креплений такого типа на диаметре до 8мм надо не менее 2-х а большего диамета троса 3-х шт, ПБ ПРГМ требуют расстояния между ними не менее 8-10 диам.
Как нормируются помсотрите на предыдущей странице Сегодня в 09:22.А вообще все способы строповок, такелажа и расплеток оплеток нормируются
Это в общем и есть правила.
есть в продаже, и что интересно под разный диаметр троса.Пластины с внутр. канавкой под диам.троса с двумя болтами М6-10, навстречу тоже пластинка с канавкой 2 отверстия, есть вариант с 4 болтами и подлинее. Изготовитель стропа посчитал это нержавейкой, оказалось сплав неизвесного рода предположительно силюмин-сделано Китай а стропа уже наши творят
В Казани тоже есть разные. Если брать на рынке - то можно на всё нарваться - там дешевле, конечно. Есть магазины крепежа - там с паспортом можно свериться. Брал в своё время крюки на рынке - применил для буксировочного каната. При первой же попытке вытащить машину из грязи - крюк один лопнул и по разрыву увидел качество материала. Надо брать стальные и в надёжных магазинах. Это уж про крюки для крепления растяжек.Сообщение от Александр Куренков
Сталь то китайцы до сих пор в домашних условиях варят??
Сегодня у нас на работе "уранили"Всех с Днем Победы!!! Раз пошла такая пьянка……..
Это трос 10мм. Девиз прежний : «Делайте сами, Делайте с нами, Делайте лучше нас".при погрузке двигатель мощностью 50кВт по той простой причине , что "расплелась" стропа . Ее сплели (надеясь,видимо на русское "авось") как показал Сергей , конци приматвав проволокой , поленились сплетать как положено , с продеванием прядей троса... . Я это к тому , что способ в таком виде ненадежен
Владимир 85
Так это совсем и не правильный способ. Это хороший пример как "сплетать" нельзя. Кто-то сказал, что представленные мною способы в этой теме одни из многочисленных. Скажу, что единственные способы заплетки семипрядных канатов. Кустарные способы использовать не рекомендую.Ее сплели (надеясь,видимо на русское "авось") как показал Сергей , конци приматвав проволокой , поленились сплетать как положено , с продеванием прядей троса... . Я это к тому , что способ в таком виде ненадежен
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
