Навеяно многочисленными дискуссиями вокруг знания телеграфа, присвоения категорий и т.п.
Навеяно многочисленными дискуссиями вокруг знания телеграфа, присвоения категорий и т.п.
Вопрос конечно интересный (с)... Только возникает другой вопрос, а что такое квалификация радиолюбителя. Имеею в виду не скорость CW, не качество пайки, а более широкий смысл. Ведь если мы радиоЛЮБИТЕЛИ, то какая тут может быть квалификация? Где требования для определения квалификации? Это я все к тому, что до сих пор никто не ответил на вопрос, а что такое радиолюбитель, что он должен знать и уметь, и чем хобби радиолюбителя, отличается от хобби, к примеру рыболова. Если посмотреть в таком контексте, то получается, что кто то должен определить(квалифици ровать), достаточно ли я квалифицировано(верн о, правильно, с толком) трачу свое личное время на свое увлечение...
И что это даст и кому это выгодно? Я считаю надо ставить вопрос так,
нужна ли квалификация в радиолюбительстве. Лично я думаю что это очередной чиновниче-бюрократический бред
Надо больше работать в эфире, а не на форуме, тогда подобные вопросы отпадут сами собой.
Квалификация это проффесиональное качество и не совсем применимо к любительской радиосвязи,квалифици ровать радиолюбителей как рабочих (сварщиков или станочников) по моему мнению не верно в принципе.
Должно быть 2-3 вида лицензий (разрешений) с разными ограничениями по выходной мощности и соответственно с разной взымаемой за них госпошлиной.
И пожалуй всё.
Игорь, здравствуйте. А что такое IQ? Каким характериографом его измерить? Просто неофициальное число, полученное в результате прохождения целого комплекса тестов. Так же и здесь. И кто может оценивать квалификацию радиолюбителей? Разумеется такие же радиолюбители. И ни в коем случае не чиновники!Сообщение от Harry
Вот выгоду здесь как раз искать ни к чему. Согласен с Вами, что надо больше работать в эфире. При этом и повышается квалификация, т.к. накапливается опыт.Сообщение от Fero
Никому не нужно ничего объяснять.
Квалификация радиолюбителя равна ровно тому, что у тебя наработано по DXCC.
Есть у тебя 250 или больше стран по этому списку - с тобой интересно разговаривать, или чисто по русски - а что ты можешь?
Причем, чем ниже частота, тем ценнее связи, читай как 80-160 метров.
HI! Только сейчас сообразил, что тема находится в ветке флейм-юмор!!!
Вопрос к RA4HRA. А зачем такой очень важный вопрос вы загнали в эту ветку?
Если вас действительно интересует этот вопрос - а это вопрос именно
качества, то почитайте книгу Марти, - OH2BH - Куда мы едем в следующий раз? - вопросы на эту тему отпадут сами собой.
73! Сергей. UA0LEC/6.
1) Прежде всего определитесь с понятием (конкретно желательно) - что такое "КВАЛИФИКАЦИЯ РАДИОЛЮБИТЕЛЯ", А УЖ ПОТОМ МОЖНО ГОВОРИТЬ :", А СУДЬИ КТО?
... знаю отличных телеграфистов , DX-менов , а про техническую сторону вопроса и охрану труда ...да и вообще про " электричество" лучше_бы рот при людях не открывали -вот так вот!, а Вы " У КОГО СКОЛЬКО НАРАБОТАНО ПО DXCC! " Такая оценка ,наверное не всех устроит ,как и наоборот ( кого совершенно не интересует ни тлг ни соревнования и прочее...) , а только техника , да еще и может быть такая экзотика как , например, высококачественный звук в SSB! поэтому возвращаемся к пункту 1)
ВСЕМ УСПЕХОВ в последующей риторике.
73!
... если зайти с другой стороны, то для чего нужно квалифицировать качество хобби? Если для получения специального права, а коим и явлется разрешение на работу в эфире, тогда только госорганы и лишить этого права вас потом может только суд. И тут как при определении IQ нужны тесты экзамены и т.д. А вот для того что б определить "крутость" то тут уж надо выбирать самому... и идти в ту организацию, которая оценит вашу "крутость" Хочешь быт крутым среди DX-менов иди к ним, только сначала узнай что они считают крутизной. А хочешь среди паял, то иди к конструкторам... А если ты не идешь, а едешь на Бентли и в багажнике валяется 7800-ый, то та ПРОСТО КРУТ ! И уровень твоей крутизны квалифицировать должен прокурор...
ВОО! ЗТО КАК РАЗ и есть "САМАЯ КРУТИЗНА ,т.е. -ХВАЛИФИКАЦИЯ!Сообщение от Harry
Harry-100%!
73!
... едешь на Бентли и в багажнике валяется 7800-ый... догоняет тебя "Запорожец", а в багажнике у него лежит, любовно завернутый в целофан, UW3DI (трансивер)...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)