GD, уважаемые!
Можно ли управлять повороткой G450 пультом от G800SA? Допускаю переделки в ПОВОРОТКЕ G450.
GD, уважаемые!
Можно ли управлять повороткой G450 пультом от G800SA? Допускаю переделки в ПОВОРОТКЕ G450.
Использую пульт 450 для 600 (родной уронили с крыши).
Разобраться несложно.
Питание двигателя и потенциометр индикации.
Владимир, GD!
Кстати, здОрово, что в подписи позывной видно (это я немного извиняюсь за очень давнишнее высказывание по этому поводу в Ваш адрес - пользуясь случаем).
Т.е., с Ваших слов я понял, что достаточно по цоколевке разобраться, а питание на двигатель и снимаемые параметры с потенциометров - ТАКИЕ ЖЕ? Именно это и интересовало, не придется ли что-то масштабировать?
"пульт 450 для 600" - может, 800??
В 800-ой поворотке (G-800SDX) двигатель постоянного тока , в 450 переменного.
Можно пульт от 450 доработать для управления 800-м , но придется повозится , и наверно , сменить трансформатор .
Пульт от 800-ой значительно сложнее.
воооот! Чета не кореллирует тогда.
У меня наоборот - пульт от 800 уже стоИт и работает - к нему можно ли подключить 450ю поворотку. Получается, что не все просто.
да , не просто
мотор переменного тока в 450-ой
надо будет мудрить
в 450-ой 30 В 3-4 А надо две обмотки
Теперь понятнее идея - пульт не трогать!Сообщение от RV9CX
Один пульт - 2 поворотки с переключением кабелей.
Заменить мотор в 450 на авиационный 27 вольт (или подходящий). Правда, в поворотке он плоский, а авиационные длинные.
Пока не попался пульт - делал сам с индикацией микроамперметром.
мдя. получается, что не все просто еще больше
Ну тада продолжу поиски поворотки G800 или G1000 под имеющийся пульт.
Большое спасибо за мнение!
Успехов! Пульт найти проще, т.к. редуторы ломаются ...!
пульты горят тоже будь здоров - уже двух таких людей знаю, кторые ищут пульты. Только вот скооперироваться что-то не могу с ними в плане "им-пульт, мне - поворотку" :?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
