Лет 20 использую такую мастику и пока проблем небылоСообщение от UA3UHI
Лет 20 использую такую мастику и пока проблем небыло
Я клею трансы следующим образом.... Промазываю стыки железа *сметанкой* из карбонильного железа и эпоксидки, навешиваю арматуру ( НЕ стягивать!), затем подключаю первичку к автомобильному заряднику и выставляю ток 2-4ампера. Через 10-15 минут затягиваю арматуру.За это время, под действием магнитного поля, карбонильное железо проникает во все щели и ,может быть,ориентируется в них соответствующим образом. Отключаем зарядку и ждем отвердения эпоксидки.
73!Владимир
Добавлено через 34 минут(ы):
Испытав транс по всем параметрам, пропитываю следующим образом....
Если транс делается на *века*, то берем лак ГФ или подобный электротехнический! Не рекомендую эксперементировать с нитро и кислотными лаками! Берем старую эмалированную кастрюлю с крышкой
(прочнее) и в крышку монтируем штуцер от вело или автокамеры. От старой автокамеры отрезаем кольцо
8-12см шириной. Это кольцо должно герметично стянуть крышку и кастрюлю. Далее делаем *осушитель* из пол-литровой банки с завинчивающейся крышкой, в которую монтируем два штуцера
от вело или автокамер. Соединяем все это дюритовым шлангом. Ставим в кастрюлю транс , заливаем лак на 1см выше транса,натягиваем кольцо и подогреваем лак до 50-60гадусов (на кастрюле руку не удержать). Греем минут 30 затем подключаем шланг к старому компрессору от бытового холодильника к всасывающему патрубку минут на 5. и так три раза с перерывами минут по 10-15.
Затем вытягивам транс, даем ему стечь над кастрюлей и к жене в духовку на 4=6 часов при Т-125С.
Транс получится не хуже *зеленых*
Удачи! 73! Владимир
Последний раз редактировалось RZ7K; 01.01.2012 в 16:19.
UU4JBU,
где то видео было в инете
Способом склеивания пользуюсь уже лет 20, а *кострюлю* подсмотрел в мастерской по ремонту электроинструмента- они якоря пропитывали после перемотки.
73! Владимир
Этот вариант пройдёт только в том случае если жены нету дома*, ну потом когда она придё-ё-ёт.....
"трансформатору" МАЛО НЕ ПОКАЖЕТСЯ! Я когда собираю железо, смотрю чтобы небыло отслоённых пластин.Это уже 90% что гудеть не будет. При сборке стыки промазываю слегка краской, лучше грунтовкой. Собрал, поключил, подтянул винты, болты до пропадания зуда и когда краска засохнет тем более будет тишина. Кинуть куда нибудь в краску транс это хорошо, но когда транс большой, надо и бадью большую, и краски потребуется однако дофига.Часто зудели *сами крепления и стягивающие скобы. Помогали подкладки из картона и тонкой резины.*
Последний раз редактировалось DL2BDA; 01.01.2012 в 21:20.
кто знает, как получается, что провод сматывается изнутри кольца...?
http://www.youtube.com/watch?NR=1&fe...&v=6lvm3FGTHSI
Во вложении описание трансформатора и дросселя, стоит использовать их сердечники для намотки трансформатора для питания анодной цепи, естественно из дросселя выбросив прокладку в зазоре, какая мощность получится у трансформаторов? Трансформатор во вложении трехфазный, его можно использовать только как трехфазный или можно перемотать как однофазный Ш образный.
Антон, мне кажется, там провод сматывается снаружи кольца специальным поводком.
Перемотать всегда успешь,включай среднею обмотку в сеть и посмотри как себя ведёт,должен работать, про ТБ незабудь.Дросель, (как я понял из вложения), у стержней разное сечение железа,если мотать ТР надо перебирать железо
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
