Автомобиль - друг человека! Хитрости, тюнинг, доработки

[UN7RX]

На создание темы навела соседняя тема, где автор ищет автоспеца. Удивило его желание непременно изувечит УАЗик, превратив его в экспериментального калеку. И мнения некоторых участников об этой машине.
Все-таки непонятно, для чего на УАЗ - машину высокой проходимости, к которой предъявляются и высокие требования по надежности, ставить АКПП? И почему не поставить гидроусилитель руля выпускаемый специально для УАЗа? Ну насчет лебедки и усиленного бампера это само собой, но зачем так увечить силовую часть, загадка, однако...
По поводу "паджериков" и прочих, возможно в них и комфортно съездить куда то, но, как я уже сказал, ненадолго. И те, кто считает что тюнинг УАЗа - бессмысленное занятие, просто не имеют понятия о чем вообще говорят.
UN7RT зарегился, но процедура подтверждения займет некоторое время, а пока выложу некоторые снимки его УАЗа, на котором хоть к черту на куличики можно. В нем есть практически все для комфортной езды и жизни за пределами цивилизации. Мягкие диваны, раскладывающиеся в отличный и просторный спальник, где спокойно высыпаются три взрослых человека, капитально утепленные стены, мощный автоматический автономный обогреватель, кондиционер, холодильник, беспламенная газовая плита. Ну и само собой, набор радио- и электрооборудования. И компьютер и GPS и трансивер и видео-аудио и прочее и прочее. Своеобразный "энергоотсек", с электрогенератором, мощной аккумуляторной батареей, 12V 360А, преобразователь 12-220В на 3кВт, все необходимые для управления и контроля электронные приборы, в виде цифровой панели.
Ниже, можно увидеть как это выглядело в прошлом году, сейчас еще многое дорабатывается, добавляется, или совершенствуется.







Добавлено через 5 минут(ы):

[brodaga]

UN7RX, Здорого это всё,уважаю тех людей кто своими руками что то могут,жаль что чиновникам это не понять,да и никогда не суметь,это я к чему,они всегда издают указы против людей,запрещено к большому сожалению у нас легальный тюнинг,без гор бумаг, взяток,время и нервов,очень жаль(((

[RK1AT]

По поводу "паджериков" и прочих, возможно в них и комфортно съездить куда то, но, как я уже сказал, ненадолго. И те, кто считает что тюнинг УАЗа - бессмысленное занятие, просто не имеют понятия о чем вообще говорят.

Роберт, ты сильно преувеличиваешь возможности УАЗ в плане надежности. Его мосты и коробка с раздаткой стали уже притчей во языцах, гидрач не надежный, летом пыль во все щели лезет, движки не выхаживают без ремонта и 70 т. км. Меня повозили почти на всех моделях УАЗ и постоянно все они сыпались, что зимой, что летом, это при том, что они новые с завода были. Менялись мосты, коробки, варилась постоянно рама и кузов-рвет их по езде по бездорожью. При этом весь кузов обклеивался шумкой, ставилась обшива другая, менялись сиденья от импортых авто, усиливали подвеску, пытались по максимуму добиться "комфорта" в них, но не в этого коня корм.
Одновременно с УАЗами в бизнесе эксплуатируются Toyata Land Cruiser, так вот подсчитав затраты на ремонт этих дров под названием УАЗ, полностью перешли на испытанные в экстремальных нагрузках Крайнего Севера -Крузаки, уйдя от проблем с ненадежностью УАЗа.
За много лет выпуска этой машины, его так и не довели до ума.
Это машина одного броска и разрабатывалась для военных.
Можно конечно салон этой "буханки" полностью изменить, но ходовая и мотор, кузов и рама, сведут на нет все эти приукрасы.
P.S.
Сделано вообщем симпатично и если постоянно по "gownam" не ездить, то для не частого использования будет в самый раз!

[UN7RX]

Роберт, ты сильно преувеличиваешь возможности УАЗ в плане надежности. Его мосты и коробка стали уже притчей во языцах, гидрач не надежный, летом пыль во все щели лезет, движки не выхаживают без ремонта и 70 т. км.

Юра, я ничего не преувеличиваю, я просто предлагаю не сравнивать разные предназначения. Вот этот УАЗ у коллеги второй. И НИЧЕГО из перечисленного к него никогда не вылазило. Ну вот не было. Ни с рамой, ни с кузовом (а с ним то чего умудряются делать???), от пыли избавиться несложно - дополнительные уплотнители и новый двойной пол все решают.
Хотя он заядлый охотник и рыболов, а казахстанские степи осенью и весной ничем не уступят специально подготовленным полигонам.

По поводу надежности можно говорить долго - само собой, что сравнивать крузак и уазик бессмысленно, это совершенно разные ценовые категории. Но крузак - какой есть, такой и будет. А уазик умелые руки вполне могут довести до нормальной кондиции. Я не зря в предыдущей теме сказал, что любой паджеро и ландкрузер комфортно и быстро доставят тебя из точки А в точку Б. но если тебе по пути нужно застрять на несколько дней - недельку в голом месте, да не одному, то комфортный джип превратится в камеру пыток. А в его УАЗе мы просто кайфуем. Не секрет что нынче охота - вещь довольно дорогая, поэтому обладатели охотничьих билетов - сплошь владельцы крузаков, ниссанов-террано и прочих вездеходов. Но на охотничьих стоянках все лезут к нему в УАЗ, потому что в нем офигенно удобно.

Это машина одного броска и разрабатывалась для военных.

Вообще то это касается ЛУАЗа - это действительно машина одного броска, вытащил раненых и фиг с ней. А УАЗ нынче министерство обороны вновь закупает, правда немного модернизированные, но по совокупности свойств таки вполне себе машинка...

Я не хвалю УАЗ как таковой - УРАЛ еще круче, а НОНА вообще удобна для дальних путешествий. Но здесь речь о том, что можно сделать самому, при наличии желания и ровных рук.

Таких доморщенных сараев по России тысячи тарахтят .

Нет ничего хуже трепа. Вы сами то, умелец, такой "сарай" сумеете сделать? Про тысячи - не нужно чушь пороть. То что тысячи именно сараев - верю моментально. С криворукими водилами, и тупостью в глазах. Какие хозяева, такие и сараи.
Есть сайт уазоводов, где как раз тысячи любителей этой машины обмениваются опытом. Там и эту машину обсудили и оценили. Разница в том, что ОЦЕНИВАТЬ имеет моральное право не тот, у кого язык длинее, а тот, кто может сказать "вот МОЯ работа и она круче". Остальное треп дилетантов.

Я бы с удовольствием почитал тех, кто сам, своими руками добавил своей машине что-то, что ее реально и заметно улучшило, добавило новых возможностей.

[ua3uhp]

а как все это при техосмотре проблем не создает!!

[UN7RX]

ua3uhp, а никаких радикальных изменений в ходовке "от себя", самопального, не внесено! Все, что он использует дополнительного - сертифицированно. Там много чего, но насколько я знаю, все что использовано, все заводское , начиная от гидроусилителя руля и так далее. Самопала нет.

[ua3uhp]

да понятно, но у меня товарищ т4 передалал салон из грузового в пассажирский и появились проблемы хотя сидения стандартные и все при них было !! впрочем если у вас проблем нет то искренне рад за вас !!

[RK6ATW Сергей]

Можно конечно салон этой "буханки" полностью изменить, но ходовая и мотор, кузов и рама, сведут на нет все эти приукрасы.

От себя могу добавить: довелось в армии почти 2 года эксплуатировать такого "коня"...УАЗ 452 "таблетка",летом как в печке,зимой-зуб на зуб,как говорится...За 2 года поменял 3 двигателя и раздатку с КПП(раздатка в масле это нормальное состояние для УАЗика)...Прошло 30 лет,думал что-то доработали конструкторы...?Оказ ывается доработали:поставили вакуумный усилитель тормозов...

[UN7RX]

передалал салон из грузового в пассажирский

Это совсем другое дело - он изменил целевое предназначение автомобиля, а это категорически запрещено, во всяком случае в домашних условиях. В техпаспорте же прописано что за машина.

[brodaga]

Таких доморщенных сараев по России тысячи тарахтят .

И очень хорошо что тарахтят, не зря наши полноприводы в военкоматах регистрируют,а на войне даже полевые командиры на уазах по горам и пескам гоняют,а на крузаках девак в сауну возят.