ДПФ в UW3DI

[R9YCG]

Добрый день, коллеги.
Собираю в кучу свой UW3DI-1, и по ходу дела возникают вопросы практического характера.
Например, немного непонятно подключение ДПФ в плане согласования сопротивления (входного и выходного). Так, я смоделировал данную конструкцию полосовиков (диапазон 80м) в RFSimm и обнаружил, что они рассчитаны под сопротивление в пределах 2-3 килоом. В тоже время, сопротивление нагрузки для 6К13П составляет примерно 10-12килоом на частоте 3,5МГц.
С другой стороны, выход ДПФ идёт на смеситель триодный с довольно низкоомным входом - может как раз в нужных пределах и будет, но не уверен - не нашёл информации о зависимости входного сопротивления от частоты для триода.
Обратное прохождение сигнала в режиме передачи тоже мне кажется весьма неоднозначным.
Так, на входе и выходе стоят пентоды с многократно большими сопротивлениями по входу и выходу (относительно всё тех же 2-3 килоом). Что также не укладывается под понятие "согласование".
Далее, полоса данного ДПФ на диапазоне 80М не дотягивает до 300КГц (по уровню -3dB). Это тоже показалось странным...

Вот у меня и возникает вопрос: или я всё напутал от и до в прикидках и рассчётах, или же UW3DI это самый компромисный компромис во всём в угоду простоте, технологичности и повторяемости?
Пожалуйста, помогите разобраться.

P.S. остальные диапазоны даже не смотрел - с одним бы разобраться. И да, упаси Бог, если вы решили, что я просто вздумал покритиковать данный трансивер. Я просто хочу понять, почему каждый его узел выполнен именно так, а не иначе. Если я неправ (а тут вероятность заметно выше 50%), то прошу указать на конкретные ошибки - искренне буду благодарен.

[Radiotester]

В 70е года прошлого столетия диапазон 80м был не более 200кгц по ширине. Яуж не помню точно но от 3.5...3.7 вроди как. Но могу и ошибаться.
Второе то что нагружен например фильтр и на УВЧ и одновременно на драйвер . А в зависимости от режима работы приема или передачи они отперты или заперты . Тут тоже для размышления как бы..

[R9YCG]

По ширине вопросов нет - не сообразил, что ширина участка могла меняться.

По второму пункту: ну пусть так. суть-то не меняется. на концах ДПФ разные (в разы!) сопротивления каскадов. И я хочу выяснить всёж, какое именно там оно, дабы переделать ДПФ.

[ua3rmb]

Сделайте для начала хотя бы так, как в описании. А то ещё лет ...цать будете в раздумьях и модельках мучаться.

[vadim_d]

какое именно там оно

Тут два пути - измерить в собранном виде на просимулированном фильтре в тракте и попытаться подогнать нагрузки в симуляции под результат, или измерить прямо в тракте

[ex RL7/ A-Ata]

R9YCG,поверх! каждого контура,ближе к земляному концу, намотайте катушки связи и запитайте аноды соответствующих ламп (как это сделано в фсс ).

[R9YCG]

Сделайте для начала хотя бы так, как в описании. А то ещё лет ...цать будете в раздумьях и модельках мучаться.

Конечно, наверное, лучше сделать вот так, а потом выяснять, почему провалы по выходной мощности, особенно на краях... Да и селекция отчего-то немножко какая-то не такая....

Про измерение. Я про это подумал, но решил, что это совсем запасной крайний вариант. Чтож, жизнь обманчива.
Видимо нужно запустить всю обвеску, а дальше исключительно эмпирически определять сопротивление на входе/выходе ДПФ.
Ну а после уже конечно через катушки связи подключать - тут без вариантов, учитывая килоомные потребности.
Спасибо всем, кто отклинулся по существу вопроса. Кажись, мало кто задумывался в практическом смысле до этой проблематики.

[SENE]

Я ставил дополнительную галету и ДПФ. Над шасси -RX, в подвале - TX. Или наоборот.... давно было)) Согласовывал без проблем. Може найду фотографии.
Удачи Вам!

[UR4MJK]

Кажись, мало кто задумывался в практическом смысле до этой проблематики.

Да да и только Вы задумались.

[Глазунов]

Тут тоже для размышления как бы..

А что тут думать, делать надо!
Изменяли раньше схему - анод/анод ...сетка /сетка.
У кого было желание изготавливали раздельные полосовики
на RX и TX .