\главная\т.х. радиостанций\...

Радиостанция "ПАР-10С"

Радиостанция приводная автоматизированная
"ПАР-10С"

ПАР-10С - приводная средневолновая аэродромная радиостанция. Предназначена для обеспечения дальнего и ближнего привода в районе аэродромов и посадки летательных аппаратов, оборудованных автоматическими радиокомпасами, а также для отметки фиксированных точек на трассах полета с помощью маркерного радиомаяка. Может использоваться для организации канала связи с однотипной радиостанцией. Радиостанция ПАР-10С имеет 22 варианта поставки.

В составе радиостанции имеются два приводных передатчика (основной и резервный), маркерный радиомаяк (сновной и резервный полукомплекты), устройство автоматики, контроля и резервирования, обеспечивающего автоматический контроль за основными параметрами приводного передатчика и маркерного радиомаяка, а также автоматическое резервирование при неисправности работающего приводного передатчика и маркерного радиомаяка. В радиостанции предусмотрено местное и дистанционное управление. Дистанционное управление радиостанцией обеспечивается с использованием двух-проводной или четырех-проводной линии связи, либо радиоканала.

Радиостанция обеспечивает:

Дальний и ближний привод летательных аппаратов в зону аэродрома с помощью приводный передатчиков.
Симплексную телефонную и телеграфную связь с аналогичной радиостанцией.
Отметку фиксированных точек на местности с помощью маркерного маяка.
Трансляцию через приводной передатчик на борт летательного аппарата сообщений диспетчера при отказе бортовых УКВ средств радиосвязи.

Изготовитель: Федеральное государственное унитарное предприятие "Омское производственное объединение ИРТЫШ", г.Омск, Россия.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Диапазон частот	150 - 1750 KHz
Частоты тональной модуляции	400±25 Hz или 1020±50 Hz
Дискретность установки частоты возбудителя	100 Hz
Номинальная мощность (на выходе усилителя приводных передатчиков)	400 вт
Выдача опозновательного сигнала в режиме привода (формируется автоматически)	одно-, двух и трехбуквенные посылки кода Морзе с циклом повторения 15, 30, 60 сек
Дальность действия (в зависимости от высоты полета и рабочей частоты)	не менее 50 - 150 км, до 400 км
Типы антенн (для приводных передатчиков)	Т-образные с высотой мачт 20 м для дальнего и 5 м для ближнего приводов
Электропитание	3-х фазная сеть ~220/380 в +10, -15%, частотой 50±2 Hz или от автоматизированного резервного дизельного электроагрегата

Состав радиостанция ПАР-10С в минимальной комплектации:

Дополнительно может быть поставлена следующая аппаратура:

Приводной передатчик П200 - 2 шт.
Стойка автоматики П300 - 1 шт.
Шит распределительный П501 - 1 шт.
Фильтр сетевой П700 - 1 шт.
Щит ввода сети П702 - 1 шт.
Стабилизатор напряжения СТС-10/0.5С - 1 шт.
Т-образная антенна с высотой мачты 20 м - 1 шт.

Маркерный радиомаяк;
Аппаратура ТУ-ТС "Дистанция-II";
Стойка автоматического управления дизедьэлектрическими агрегатами (САУ);
Дизельэлектроагрегаты;
Приемник Р-880М;
УКВ радиостанция трансляции Р-853В1;
Радиостанция канала дистанционного управления АДУ;
Аппаратура терморегулирования;
Аппаратура пожаротушения.

Радиостанция "ПАР-10С" (кузовной вариант исполнения)

Радиостанция "ПАР-10С" (кузовной вариант исполнения)

Кузов "ПАР-10С"	Кузов "ПАР-10С"	Аппаратура "ПАР-10С"	Аппаратура "ПАР-10С"	Вид внутри "ПАР-10С"

ПАР-10С - радиостанция кузовного варианта исполнения является модификацией стационарной радиостанции ПАР-10С, размещаемой на аэродромах в стационарных зданиях. Кузовной вариант исполнения радиостанции ПАР-10С представляет собой стационарную радиостанцию, размещаемую в двух кузовах:
a) Аппаратный модуль - в кузове К6.131; b) Модуль питания - в кузове КП2. В аппаратном модуле размещается аппаратура радиостанции. В модуле питания размещается два дизельных электроагрегата мощностью 8-10 квт. Технические характеристики радиостанции ПАР-10С кузовного варианта исполнения аналогичны радиостанции ПАР-10С. Аппаратный модуль и модуль питания соеденены кабелем управления и кабелем питания.

Отличительные особенности радиостанции в кузовах от радиостанции ПАР-10С, размещенной в здании:

Основным отличием является использование кузова К6.131 и КП2 для размещения аппаратуры и дизельных электроагрегатов вместо здания, выполненного по типовому пректу, что приводит к значительной экономии средств на капитальном строительстве;
Используются встроенные автоматические системы жизнеобеспечения:
- пожаротушения;
- охраны;
- управления заградительными огнями;
- терморегулирования (в том числе автоматическое управление люками забора воздуха при работе резервных источников);
Возможно ручное управление системами жизнеобеспечения.

Состав радиостанции:

Аппаратный модуль (размещена вся основная аппаратура):
- Комплекс П232;
- Стабилизатор напряжения СТС-10/0.5С;
- Автоматическая система пожаротушения;
- Автоматическая система жизнеобеспечения (отопление и вентиляция);
- Охранная сигнализация;

Модуль питания:
- Два дизельных электроагрегата 3Е10МА2В;
- Стойка автоматики САУ;
- П-506М1 - прибор сопряжения аппаратуры дистанционного управления и электроагрегатов со стойкой автоматики САУ;
- Автоматическая система пожаротушения;
- Автоматическая система жизнеобеспечения (отопление и вентиляция);
- Охранная сигнализация;
Т-образная антенна с высотой мачты 20 м с ВЧ-контуром заземления.

Погрузочная характеристика модуля питания:	Погрузочная характеристика аппаратного модуля:
Масса = 2530 кг; Длина = 4720 мм; Ширина = 2400 мм; Высота = 1880 мм; Положение центра тяжести: расстояние от наружной поверхности передней панели до горизонтальной = 1550 мм; высота от поверхности = 954 мм; расстояние от наружной поверхности правой панели кузова = 1106 мм.	Масса = 2700 кг; Длина = 4720 мм; Ширина = 2400 мм; Высота = 2075 мм; Положение центра тяжести: расстояние от наружной поверхности передней панели до горизонтальной = 1090 мм; высота от плоскости поля платформы = 925 мм; расстояние от наружной поверхности правой панели кузова = 1600 мм.

Антенна радиостанции на время транспортирования размещена в семи ящиках общим весом 1100 кг.

[16.10.2002] Информацию предоставил: Сергей Л.Чучанов (UR3IRS)